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難易適中:比較不容易透徹理解的原理,本書以較平易及印刷加工切割加工循序漸進的方式來闡述基本概念及應用。

  • 出版社:上奇資訊

    新功能介紹
  • 出版日期:2013/04/26
  • 語言:繁體中文


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▲中信兄弟張志豪。(圖/中信兄弟提供)

記者歐建智/綜合報導

中信兄弟30日對戰統一獅,首局失3分落後,4局上利用郭阜林失誤追2分,但5局下再失1分,詹子賢6局上陽春砲、吳東融7局上陽春彈砲打統一獅洋投瑞安,追平比數後張志豪在7局下對陽建福轟出滿壘全壘打反以4分超前,統一獅9局下追2分,中信兄弟最後以8比6贏球。

統一獅這一場比賽輸球後,與排名首位Lamigo桃猿之間的勝差被拉開到2場。

此役,中信兄弟全場10支安打比統一獅還要少,但靠著3支全壘打逆轉戰局,詹子賢本季個人第3轟,吳東融今年個人首轟,張志豪本季第10轟、生涯第2支滿貫砲,獲選單場MVP。不過王威晨單場5打數沒有安打,中斷連續23場安打。

中信兄弟先發投手蔡齊哲5局被9支安打、4次三振、3次保送,失4分。洪宸宇中繼1局被1支安打、1次三振,無失分,隊友全壘打讓他拿到勝投。鄭凱文後援2局飆出4次三振、1次三振,是贏球關鍵。陳柏豪救援1局。

統一獅先發投手洋投瑞安投6.1局,被2轟在內7支安打、6次三振、4次保送,失6分,用球數113球是本季新高,吞下本季敗投。陽建福在7局下後援遭到滿貫砲,連2場被滿貫砲,其中2分是瑞安的失分。

1局下統一獅陳傑憲打出三壘車布邊滾地二壘安打,再利用回傳失誤推進上三壘,一出局後潘武雄右外野安打攻進1分,蘇智傑安打占一、三壘,投手蔡齊哲牽制一壘失誤失1分,蘇智傑上到三壘,郭阜林遭觸身球,陳鏞基左外野安打再拿1分,潘彥廷中間飛球,王勝偉飛撲接殺再踩二壘完成雙殺。

中信兄弟4局上二出局後,詹子賢被四壞球保送,張志豪右外野安打占一、二壘,彭政閔滿球數被保送成滿壘,周思齊打到三壘滾地球,三壘手郭阜林「火車過山洞」失誤,兄弟扳回2分。

統一獅5局下一出局,蘇智傑敲出中外野安打上壘,郭阜林中外野飛球在三不管地帶落地形成安打,陳鏞基四壞球保送形成滿壘,潘彥廷二壘滾地球,吳東融接到傳游擊封殺跑者,再傳一壘無法雙殺,蘇智傑回來得分。

中信兄弟6局上無人出局詹子賢轟出左外野第2層看台的陽春砲,張志豪被三振,彭政閔被保送且上到二壘,但未得分。

統一獅6局下進攻,中信兄弟換洪宸宇投球,陳重羽被保送,陳傑憲短打造成一壘內野安打,唐肇廷犧牲短打到二、三壘,潘武雄右外野飛球出局,蘇智傑三振。

7局上統一獅讓洋投瑞安續投,中信兄弟無人出局吳東融轟出左外野陽春砲,本季個人首轟,扳成平手,一出局後王勝偉左外野安打,陳子豪右外野安打攻占一、三壘,統一獅換投陽建福。瑞安投6.1局用113球,被2轟在內6支安打、6次三振、4保送,4失分。

中信兄弟詹子賢被保送占滿壘,張志豪轟出右外野滿貫砲,生涯第2支滿壘全壘打,一舉超前4分,彭政閔再安打後陽建福退場,陽建福連2次出賽都被滿貫砲。

統一獅9局下潘武雄右外野安打、蘇智傑右外野二壘安打,攻占二、三壘。利用2次內野滾地推進追2分。



















▲台中市宣布調整台灣大道4線公車路線,紓解車流。(圖/台中市交通局提供)

記者李忠憲/中市報導

台中市政府為紓解台灣大道(朝富路至文心路東行方向)車流,31日起將調整33、323、324、325共4線公車,改行駛該路段優化公車專用道,可有效轉移20%公車班次,讓慢車道車流量玻璃紙切割代工減少,請民眾注意。

台灣大道每到上下班等交通尖峰時段就出現嚴重塞車,遭民眾詬病,市府交通局19日宣布新的公車路線調整措施因應。

中市交通局長王義川表示,為改善台灣大道(朝富路至文心路東行方向)慢車道車輛壅塞情形,市府規劃透過慢車道公車分流,讓原來台灣大道慢車道的33、323、324、325等4線市區公車,調整行駛優化公車專用道。實施後慢車道公車班次數將由每日517班下降為407班,約轉移20%公車班次至公車專用道,預期可減少慢車道公車與汽、機車的交織衝突。改道的4條公車路線也能提升在尖峰壅塞時段的行駛速率,創造用路人及公車乘客的雙贏局面。

▲台中市調整台灣大道4線公車路線,紓解慢車道塞車車流。(圖/台中市交通局提供)

王義川說,除規劃33、323、324、325等4線市區公車分流行駛優化公車專用道外,也積極協調國道客運「分流」行駛台灣大道快車道,使國道客運避開朝富路至文心路間的壅塞路段,預計分流後慢車道上的國道客運每日可減少約440班次,加上市區公車分流110班次,總計在該路段慢車道分流57%的客運班次,預期可再大幅提升禮品紙裁切機慢車道的行駛速率。

交通局表示,33、323、324、325等4線市區公車實施分流後,將改至優化公車專用道站位停靠載客,同時取消停靠部分慢車道公車站位,調整方案如下:33路公車(往火車站方向):河南路-優化公車專用道於惠中路口接回原線,改停靠專用道「新光/遠百站」,並取消停靠「教師新村站」、「新光三越站」等慢車道站位。

另外,323路、324路、325路公車(往火車站方向):光明路橋-優化公車專用道於文心路口接回慢車道原線,改停靠專用道「秋紅谷站」、「新光/遠百站」、「市政府站」,並取消停靠「朝馬(台灣大道)站」、「秋紅谷(朝陽橋)站」、「教師新村站」、「新光三越站」及、「台中市政府站」等慢車道站位。

















▲大谷翔平。(圖/達志影像/美聯社)

記者張克銘/綜合報導

全聯盟戰績最好的紅襪,系列戰橫掃了天使,其中大谷翔平面對紅襪完全一籌莫展,投球被打爆、打擊無建樹,紅襪針對大谷的投球與打擊下了研究,在本次系列戰得到不錯的效果。

大谷翔平面對紅襪先發,僅投2局就下場,最終也吞到大聯盟首敗,一方面除了大谷翔平因水泡影響投球,但紅襪針對大谷翔平投球也有所研究,總教練柯拉(Alex Cora)賽後也表示球隊有設定打擊策略,能夠確實執行,可見紅襪研究得相當透徹。

▲大谷翔平。(圖/達志影像/美聯社)

打擊方面,紅襪今天針對大谷翔平打擊時守備都擺出佈陣,大谷翔平第一個打席原本有機會穿越安打,不過二壘正後方就有紅襪球員,也讓大谷翔平錯失安打機會。

後面的3次打擊則是遭到變速球伺候,第4局與第6局都是被內角的變速球給三振,而到9局面對速球派投手凱利(Joe Kelly),幾乎都把球往內角塞,最後速球揮棒落空被三振出局,可見大谷翔平打擊要在大聯盟生存,在這場比賽可看出變速球、進攻內角都是大谷翔平打擊上要適應的地方。





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